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Suivi du cortège du président de la République en taxi moto

Après son discours à Tulle, Francois Hollande s’est rendu à Brive pour prendre l’avion à destination du Bourget pour rejoindre le rassemblement Place de la Bastille à Paris.

 A l’arrivée de François Hollande à l’aéroport du Bourget hier soir, environ 70 motos de presse étaient présentes pour suivre le convoi jusqu’à la place de la Bastille à Paris.

Un taxi moto Urban Driver faisait parti de ces motos de presse pour le compte du "Petit Journal" de Canal +. Après le suivi en direct du convoi hier via notre compte Twitter,  voici le résumé de cette aventure heure par heure :

22H00 : Prise en charge du cadreur dans le 15° arrondissement de Paris direction Le Bourget.

 

23h47 : Le chauffeur Mike, de grande qualité, ancien pilote moto, m’indique que François Hollande allait arriver d’une minute à l’autre. De nombreux citoyens attendent le passage de la voiture présidentielle à la sortie de l’aéroport du Bourget pour féliciter le nouveaux Président de la République.

Pour éviter la cohue à la sortie du Bourget, le cadreur, confortablement installé sur la Goldwing 1800cc 2012, à demander au chauffeur de prendre un peu d’avance sur le cortège et la moto s’est positionnée sur la bretelle de l’entrée de l’autoroute A1 pour filmer le passage de la voiture présidentielle et des motos de presse. La moto a ensuite rattrapé le convoi en restant à une distance raisonnable du véhicule présidentielle. Comme on pouvait le voire en direct, certaines motos se trouvaient à quelques mètres de la C5 de François Hollande pour filmer à une vitesse soutenue proche des 100 km/h, autant dire que la maitrise est de rigueur.

 

00h02 : A la sortie du périphérique, une moto de France Télévision se fait renversée. Mike nous indiquera que 2 autres motos ont connu les mêmes déboires dont une évitée de justesse par notre chauffeur chevronné lors du transfert après le passage à la place de la Bastille. Il semble que le motard en BMW n’ait pu éviter un terre-plein central. Heureusement, à la fin du cortège était prévu un véhicule de secours qui a pu prendre en charge notamment les 2 motards de France Télévision qui ont chuté.

 

00h15 : Arrivée de François Hollande à la Bastille

 

Une petite remarque, à juste titre de notre chauffeur, concernant cette aventure, l’esprit motard n’existe plus du moins pendant le suivi du convoi. La seule chose qui compte est d’être au plus prêt du véhicule présidentielle pour obtenir les meilleures images, ca joue des coudes et lorsqu’un autre motard chute, toutes les motos passent leur chemin. 

Grande concentration, grande maîtrise et au final un bon souvenir puisque tout s’est terminé sans encombre et notre client satisfait de la prestation fournie.

Pour ceux que cela intéresse et pour voir le film réalisé par le cadreur, rendez-vous ce soir devant l’émission « Le petit Journal » sur Canal +.

 

Impact de la hausse des carburants sur l’activité du taxi moto

Avec un cours du baril de pétrole à 119USD aujourd'hui, quel est l'impact de la hausse du prix des carburants sur l'activité du taxi moto à Paris?

Avec un prix moyen du SP98 à 1,729€ et du SP95 à 1,675€ aujourd'hui (source : zagaz.com), les chauffeurs de moto taxi voient leurs dépenses en carburants fortement augmentées et par conséquence leur marge diminuée. Si la consommations des maxi scooters Burgman 650cc est legérement inférieure à 6 litres au 100km, il est difficile de descendre en dessous des 8 litres au 100 km pour les Honda Goldwings équipées d’un 6 cylindres.

A raison de 5000 kilomètres dans le mois, en tenant compte de l'augmentation moyenne du prix des carburants de +6,3% sur les 6 derniers mois, sur la base d'une consommation de 8 litres au 100km, le budget carburant d'un chauffeur de taxi moto a augmenté de 40€ par mois, soit 500€ par an. 

Seule parade possible pour limiter l’augmentation pour les chauffeurs, utiliser les principes de l'ecoconduite, soit une conduite souple, moteur à bas régime en limitant au maximum les accélérations et freinage brutaux.

Coté centrale de réservation, ce sont les « dispatcheurs » qui rentrent en jeu afin d’organiser les plannings des chauffeurs de la façon la plus optimale possible, par exemple en proposant des montées et des descentes aux aéroports d’Orly ou Roissy au même chauffeur afin de limiter au maximum le nombre de kilomètre parcouru à vide.

 

Autre impact tout aussi négatif de la hausse des prix du carburant sur le moto taxi, de nombreux automobilistes vont chercher au maximum à limiter leur consommation d’essence en reduisant tout d’abord la vitesse et certains français vont même jusqu’à laisser leur voiture au garage ce qui engendre une baisse du trafic sur les routes et une réduction des bouchons parisiens.

Dans cette période électorale, cette diminution de l'usage des véhicules satisfera pleinement les "Verts" qui y voient, à juste titre, une réduction de la consommation des matières premières et une diminution des émissions de CO2. Il n'en reste pas moins que la diminution des bouchons réduit momentanément l'interêt du service de taxi moto.

 

Selah Sue on air at Taratata, juste énorme

Service de moto taxi à Bruxelles, présentation en vidéo.

Réservez un taxi moto à Bruxelles, c'est possible.

J'en avais parlé Ici au mois d'Aout dernier, le lancement du service de moto taxi à Bruxelles était dans les tuyaux.

C'est officiel depuis hier, le projet pilote de transport de personnes à motos à titre onéreux à Bruxelles a été lancé à l'initiative du gouvernement le 20 Mars 2012 pour une durée de deux ans.

7 sociétés regroupant une flotte total de 13 véhicules ont été sélectionnés pour le lancement de ce projet. Retrouvez la liste des taxis motos à Bruxelles sur le site de Bruxelles Mobilité.

La réservation se fait par téléphone ou sur le site Internet de l’un des exploitants et il sera également possible contrairement à Paris de héler la moto taxi dans la rue.

1/3 des transferts taxi moto effectués vers et depuis l'aéroport d'Orly

En ce début d'année, on sort quelques statistiques sur les transferts effectués tout au long de l'année 2011.

Si l’aéroport de Paris-Orly est la deuxième plate-forme aéroportuaire de France avec 25 203 639 passagers par an en 2010 après Roissy Charles de Gaulle qui en compte plus du double, Orly n'en reste pas moins le lieu de prise en charge et de dépose le plus fréquenté par nos taxi moto.

Une première statistique que je vous révèle, étudiée sur une période de 3 mois pour les clients Urban Driver: 33,8% des transferts effectués tout véhicule confondu (maxi scooter et moto) sont au départ ou à destination de l'aéroport d'Orly. 

Pour quelles raisons?

• L'aéroport d'Orly dessert de nombreuses villes de provinces via les compagnies Air France et Easy Jet et notamment les villes ayant un grand dynamisme économique (Toulouse, Nice, Bordeaux, Montpellier etc.).
• Les clients en provenance de ces grandes métropoles voyagent régulièrement à Paris pour des rendez-vous d'affaires pour une durée courte 1 ou 2 jours. 
• Ils voyagent "léger", c'est à dire avec peu de bagages (1 sac ou 1 valise cabine et l'ordinateur portable),
• Leur temps est compté, ils cherchent au maximum à rentabiliser leur déplacement. 

Les avantages du taxi moto depuis et vers l'aéroport d'Orly

En utilisant le service de taxi moto orly, le temps de trajet pour rejoindre la capitale aux heures de pointes est d'environ 30 minutes soit deux à trois fois moins de temps qu'un taxi voiture. Un client effectuant l'aller-retour dans la journée pourra facilement gagner 2 heures dans sa journée au bureau alors que son collègue ayant opté pour la voiture sera bloqué dans les bouchons parisiens.

Concernant les tarifs, ils sont forfaitaires et varient selon le type de véhicule (maxi scooter ou moto) et les horaires.

Pour un transfert au départ d'Orly vers Paris, Urban Driver propose un tarif unique du Lundi au Vendredi entre 8h00 et 20h00 soit 50€ TTC en maxi scooter Suzuki Burgman 650cc. Le service confort (Moto Honda Goldwing 1800cc et BWM K1600 GTL) est facturé +15€.

 

Mac mail, marquer message comme "lu" après quelques secondes

Utilisateur recent de mac mail, je recherchai desespérement la fonction permettant de marquer un message mail comme "lu" après quelques secondes, fonction habituelle sur Outlook.

J'ai eu beau chercher, étonnement, cette fonction n'existe tout simplement pas. Après quelques recherches sur le web, je viens de trouver la solution :

Christian Serving, ayant cette même problématique a développé lui même un plugin "TruePreview" qui répond parfaitement à cette problémaique et s'installe très facilement pour ma part sous Mac OS X10.7.

Voici le lien:
http://christianserving.org/project/truepreview

J-2 avant l'ouverture du salon de la moto à Paris

Mercredi 30 Novembre s'ouvre le Salon de la Moto, Scooter et Quad à Paris expo porte de Versailles.

L'équipe Urban Driver s'y rendra durant le week-end pour voir les dernières nouveautés, nous sommes toujours dans l'attente d'un nouveau maxi scooter chez Suzuki pour remplacer l'actuel Burgman 650cc et pourquoi pas découvrir de nouveaux modèles pouvant être utilisés dans le cadre de notre activité de moto taxi. Les critères sont toujours les mêmes, confort et sécurité pour le passager et le chauffeur, fiabilité du fait de l'utilisation intensive que nous faisons des véhicules (en moyenne 5000 km par mois), et puissance.

En tant que motard ou passionné de 2 roues, pensez à notre service de moto taxi parisien pour vous rendre au salon de la moto, vous évitez ainsi la circulation parisienne d'autant plus que l'accès à Paris expo par la porte de Versailles et le boulevard Victor sont très souvent saturés.

Plus d'infos disponibles ICI.

Equipements de la BMW K1600 GTL configurée taxi moto

Suite à l'intégration de la BMW K1600 GTL dans la flotte de taxi moto Urban Driver, des modifications ont été apportées pour privilégier le confort du passager.

Voici les changements effectués avec les fournisseurs et références des équipements:

Grille sur Top case: Installation d'une grille sur le Top case empruntée au modèle qui équipait les Honda Godlwing GL1500 étant donné que BMW ne propose pour le moment aucun porte-bagage. Fournisseur: Gold Rider.

Tablier pour protéger le client du froid et des intempéries: Il s'agit d'un tablier de la marque Tucano portant la référence R119N. Ne vous étonnez pas si vous ne trouvez pas de tablier passager, il s'agit bien d'un tablier vendu initialement pour le pilote.

Repose-pied: ils ont été réalisés par un collègue taxi moto dont la société s'appelle Reflex Moto.

Protège et sacoche réservoir: Fournisseur Bagster.

Premier tour de roue de la BMW K1600 GTL en taxi moto

Après plusieurs moi d’attente, un de nos chauffeurs, a reçu la livraison en fin de semaine dernière de sa BMW K1600 GTL.

Afin de l’adapter à notre activité de taxi moto, une modification a été effectuée au niveau des cale-pieds passagers qui ont été remplacés par des repose-pieds afin d’offrir plus de confort aux clients pour monter sur la moto et lors des transferts.

Une fois installé la grille du porte bagage permettant de transporter les bagages cabines et le tablier arrière assurant aux passagers un voyage au chaud et au sec en cas d’intempérie, voila la nouvelle BMW K1600 GTL équipée pour transporter les clients Urban Driver à moto dans la capitale.

Les premiers retours de clients lors des transferts effectués depuis le début de la semaine sont positifs, ils apprécient particulièrement la position haute pour le passager permettant de voir la route.

Plus de feedback dans les prochains jours.

1er centre de lavage moto sur Paris

Une belle intiative dont je fut informé ce jour, le 1er centre de lavage moto a ouvert ses portes à Paris le 29 Août 2011. Pour les motos et scooters Urban Driver, nous avons l'habitude d'aller dans le centre "Elephant bleu" de la porte de Clichy ou à la station Total de la porte de St Cloud qui propose déja un lavage spécial moto.

Clean Bike semble avoir un concept beaucoup plus abouti, conçu spécialement pour les scooters et motos, un accueil client et un positionnement prix correct de 10€ à 35€.

On teste dans les prochains jours et on vous fera part du feedback.

Adresse: 142, boulevard Murat - 75016 Paris
Du Lundi au Samedi de 8h30 à 19h00

Tél : 01 40 71 66 65

 

Taille du marché du taxi moto parisien

Suite à la réglementation du marché du taxi moto en date du 01 Avril 2011, les chauffeurs exerçant cette activité doivent obtenir auprès de leur préfecture une carte professionnelle.

En région parisienne (Dépt. 75/77/78/91/92/93/94/95), environ 300 cartes professionnelles ont été demandées à ce jour, soit un marché comprenant 300/350 chauffeurs de taxi moto.

Bien que la saisonnalité ait une certaine influence (période de vacances, mois hivernaux, chute de neige etc.), le chiffre d’affaires moyen d’un chauffeur de taxi moto est d’environ 60 000€ annuel, soit lissé sur l’année 5000€ par mois.

Sur la base de 300/350 chauffeurs, on peut donc estimer la taille du marché du taxi moto parisien à 18/21 millions d’euros.

Les leaders du marché, City Bird et Motocab qui réalisent chacun un CA d’environ 2 millions d’euros annuel, ont une part de marché de 10% chacun. Les sociétés challengers et les indépendants, avec environ 150 motos représentent approximativement un CA de 9 millions d’euros.

Le solde, soit environ 30 à 40% du marché correspond aux clients qui utilisent le service de taxi moto aux abords des gares et aéroports parisiens sans effectuer de réservation.

Taxi moto à Bruxelles, lancement imminent

J’en avais déjà parlé ICI, le taxi moto arrive très prochainement à Bruxelles.

Avec une couverture médiatique dans la presse et aperçu récemment sur la chaîne TV5 monde, la ministre des Transports Belges a signé en Juillet un accord avec le secteur des taxis en vue d’augmenter l’offre de transport et vise une réduction de 20% du nombre de voiture dans la capitale Belge d’ici 2018.

Parmi cette nouvelle offre de transport, le lancement d’une quinzaine de taxi moto va permettre aux Belges de se déjouer du trafic à Bruxelles, qui selon l’étude réalisée par Tomtom est la ville la plus embouteillée d’Europe.

Différence importante par rapport au lancement du taxi moto en France, le gouvernement Belge va délivrer dès le départ des licences aux exploitants et la société Cityscoot semble déjà sur les rangs. Reste à savoir si ces licences vont permettre aux taxis motos d’attendre les clients dans les stations de taxis ou s’ils devront comme l’impose la réglementation en France travailler uniquement sur réservation.

Coté tarifs, les exploitants pourront établir eux-mêmes leur politique de prix mais pour éviter la concurrence déloyale, on sait déjà qu’ils ne pourront pas être inférieurs aux tarifs pratiqués par les taxis traditionnels.

Impact de la securité routière sur les avertisseurs de radars et les taxis motos

Dans le projet du gouvernement pour lutter contre les mauvais chiffres de la sécurité routière, il y a notamment l’annonce de l’interdiction des avertisseurs de radars.  Si les détecteurs de radars sont d'ores et dejà interdits, est-il possible juridiquement d’interdire l’utilisation d’un système d’information communautaire donnant les coordonnées GPS (latitude et longitude) des emplacements de radars fixes et permettant de communiquer entre les membres via une application sur un mobile telle par exemple Eklaireur ou via un appareil spécifique Coyote, Inforad ou Wikango.

Dans l’hypothèse ou le gouvernement peut véritablement interdire l’utilisation des avertisseurs de radar, que deviennent les sociétés et collaborateurs qui vendent ce service, et qui ont dû effectuer de gros investissements matériels et en développement pour permettre à plusieurs millions d’utilisateurs de disposer d’une information en temps réelle.

Les 3 leaders du marché ont suite à cette annonce créés l’association AFFTAC (Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologie d’Aide à la Conduite) ayant pour objectif de promouvoir et défendre l’utilisation des technologies embarquées permettant l’aide à la conduite et un usage serein et sécurisé de la route. Les acteurs revendiquent plus de  4,7 millions d’utilisateurs et souhaitent fortement que le gouvernement revienne sur sa décision.

Une des mesures également annoncé mais qui à ce jour semble ne pas avoir été retenu est l’interdiction de circulation des 2 roues scooters et moto entre les files de voiture. L’intérêt des 2 roues serait alors considérablement remis en cause et de la même manière, le marché des constructeurs ainsi que le service de taxi moto serait nécessairement impacté. Le principal intérêt du servie de transport à moto est de proposer aux clients un temps de trajet garanti notamment grâce à la tolérance permettant aux chauffeurs de se faufiler entre les files de voitures. Avec une telle mesure, le service de taxi moto n’aurait purement et simplement plus raison d’être.

MAJ 03/06: Maitre Eric de Caumont, avocat spécailisé en droit de l'automobile, invité de l'emission "C dans l'air" du 02/06 confirme qu'il est impossible juridiquement d'interdire les applications avertisseurs de radars sur mobile. "Aucune loi ne peut légitimement interdire aux gens de communiquer entre eux, la liberté de communiquer étant un droit fondamental reconnu au niveau europeen".

De même que les appels de phare et la CB ne peuvent être interdits, si les policiers peuvent saisir un détecteur de radar prohibé depuis 1975, peut-être pourront-ils saisir les boitiers avertisseurs communautaires mais les forces de l'ordre ne pourront jamais interdire une application d'avertisseur communautaire dans un téléphone. En effet, tout le monde possède dans son téléphone des informations privées qu'ils ne peuvent consulter.

Pour voir l'émission, cliquez ICI. 

Chauffeur de taxi moto en BMW K1600 GTL ?

La Goldwing, le vaisseau amiral de Honda, fait clairement l’unanimité dans le monde du taxi moto aussi bien auprès des chauffeurs que des clients. La souplesse du moteur et la stabilité de la moto, permettent aux chauffeurs, malgré son gabarit, de se faufiler facilement dans le trafic parisien. Les clients, confortablement installés dans le « fauteuil », se sentent parfaitement en sécurité à bord de cette limousine sur deux roues.

Notons que Honda propose le nouveau modèle Goldwing aux US à partir de Mai 2011 et en Europe à partir de 2012.

Et qu’en est-il de la nouvelle berline sur 2 roues de BMW ? Petite visite à la concession BMW de Boulogne. Au premier abord, coté ligne, rien de transcendant. Les stylistes semblent avoir privilégié la finesse à la robustesse et la bavette arrière avec le support de plaque en plastique n’est pas du plus bel effet.

Mais coté tableau de bord avec écran couleur TFT, c’est du grand art digne de BMW. Le multi-contrôleur permet de commander depuis la poignée, le système audio et de naviguer à travers les menus pour piloter les fonctions de confort et l’ordinateur de bord. Et l’équipement pléthorique proposé avec notamment phares au xénon directionnels, selles et poignées chauffantes, régulateur de vitesse, bulles électriques, ABS..  agrémenté par son moteur 6 cylindres en font clairement la nouvelle grande routière du marché.

Ce qui compte avant tout dans le cadre de notre activité de transport de personnes à moto, c’est le confort du passager ; Et le test d’assise à l’arrière est une très bonne surprise avec un siège et dosseret très confortable ; la position est relativement haute et la bulle électrique offre suffisamment de hauteur pour assurer une bonne protection à la prise au vent.

Alors une BMW K1600 en version GTL pour le taxi moto ? Oui, un chauffeur Urban Driver a signé le bon de commande avec livraison prévue en Octobre. Quelques petits ajustements seront apportés pour améliorer le confort des clients, notamment la pose de reposes-pieds et d’accoudoirs.

Documents pour chauffeurs taxi moto - Attestation annuelle d'entretien

Pour les chauffeurs de taxi moto, veuillez trouver, ci-après, l'imprimé à communiquer et faire remplir par votre concessionnaire concernant l'attestation annuelle d'entretien des véhicules (Cf. ANNEXE 2 & 3).

Téléchargement Taxi moto Circulaire

 

Documents pour chauffeurs taxi moto - demande de carte professionnelle

Pour les chauffeurs de taxi moto, veuillez trouver, ci-après l'imprimé pour effectuer la demande de carte professionnelle de chauffeur de véhicule motorise à 2 ou 3 roues pour le transport de personne à titre onéreux auprès de votre préfecture:

 

Pièces à fournir:

• Photocopie recto verso d'une pièce d'identité;
• Photocopie recto verso du permis de conduire A;
• Justificatif de Domicile;
• 2 photos d'identité récentes reglementaires;
• photocopie de la visite médicale passée chez un medecin agréé par votre prefecture.

Fermeture des comptoirs Taxi moto à Orly

La nouvelle reglementation des taxi moto interdit à compter de ce jour, le 01/04/2011 aux acteurs de la profession de stationner aux gares et aeroports sans réservation préalable. Ce qui était jusque là une tolerance est désormais interdit et passible d'une amende.

Face à cette nouvelle réglementation, les comptoirs taxi moto à l'aéroport d'Orly étaient source de polémique puisqu'ils permettaient encore aux clients de prendre une moto à la sortie de l'avion sans avoir effectué de réservation préalable; cela supposait également que des motos ou scooters taxi pourraient stationner dans l'enceinte de l'aéroport sans réservation, pour répondre aux besoins immédiats des clients.

Ainsi ADP (Aeroport de Paris) a dans un premier temps informer les 2 sociétés disposant d'un comptoir, Citybird et TM Transport, que le bail ne serait pas renouvellé à son echéance, soit le 31/12/2011. 

Et nouveau rebondissement hier avec la décision de fermeture pure et simple des comptoirs au 31/03/2011.

Dommage tout de même que l'on ne tienne pas compte des besoins des clients dans la mise en oeuvre de cette nouvelle réglementation.

 

 

Le taxi moto bientôt à Bruxelles

Selon Brigitte Grouwels, la ministre bruxelloise du Transport et des Travaux publics, le service de taxi moto devrait voir le jour dans la capitale belge d'ici à la fin de l'année.

L'équipement proposé aux clients suivra ce qui se fait par les sociétés de taxi moto à Paris (casque avec protection hygiénique, veste, protection contre la pluie, equipement bluetooth permettant de communiquer avec le chauffeur lors du trajet et de profiter d'une ambiance musicale).

On se souvient du classement des villes europeennes les plus embouteillées réalisées par le fabricant de GPS TOMTOM, Bruxelles arrive tout en haut du classement.

Bruxelles semble donc réunir tous les critères pour accueillir l'offre de taxi moto avec succès: congestion du traffic et problème de pollution,  le gouvernement semble prêt à delivrer un certain nombre de licences d’exploitation à des deux-roues, mais aussi à des véhicules électriques et hybrides, et de nombreux clients belges en déplacement à Paris utilisent le taxi moto notamment à leur arrivée à la Gare du Nord.

Daniel Charlery, Secrétaire général de la section moto UNSA FAT sur BFM

J'avais parlé ICI et LA de le creation de syndicats pour les Taxis motos. Probablement pour une raison de timing, la mobilisation des acteurs de la profession n'a pas été au rendez-vous en 2010.

Il en est tout autrement avec le syndicat UNSA, avec en tant que secretaire général, Daniel Charlery, qui a mobilisé en quelques semaines environ 200 acteurs de la profession sur les 500 taxis motos existants actuellement en France.

Daniel Charlery, est interviewé le 10 Mars 2011 dans l'émission Grand Paris de BFM Business sur le monopole des taxis voiture, la nouvelle reglementation du taxi moto, et l'annonce possible du Taxi Low Cost.

Pour écouter l'emission en Podcast, cliquez ICI.

Premier taxi moto à proposer un deal sur Groupon

Premier deal d'une société de Taxi moto sur Groupon hier avec un bon d'achat d'une valeur de 40 euros au prix de 15 euros à valoir sur tous les trajets en Ile de France soit une remise de 63%.

Résultat du deal aujourd'hui: validé avec 54 participants (Participation assez faible par rapport à certains deals atteignant plusieurs milliers de participants).

Le cout d'acquisition d'acquisition client est d'environ 32,50€ (en tenant compte de la marge de Groupon de l'ordre de 50%), soit un cout très élévé par rapport à d'autres supports d'autant plus que les marges de notre secteur sont relativement faibles. L'interet du deal repose donc dans la capacité à fideliser les clients.

Question: Les clients de Groupon peuvent-ils devenir des clients fidèles ou sont-ils à la recherche du meilleur deal sans attaché de l'importance à la "marque"; probablemnt un mix des deux mais dans quelle proportion? 

Pour voir le deal, cliquez ICI.

L'offre

• Bon d’achat d’une valeur de 40 euros à valoir sur tous les trajets en moto-taxi
• Equipement fourni (casque, gants, veste)
• Le confort du taxi, la rapidité de la moto
• Retrouvez votre coupon dans la rubrique "mon compte" à la clôture du deal

Les conditions

• 1 bon profite à 1 personne / 1 bon maxi par personne
• Valable pour des trajets en Ile-de-France
• Valable 6 mois du 11 mars au 11 septembre 2011
• Sur rendez-vous au 06.99.00.07.07 (annulation 24h à l’avance)

Comptoir d’Orly, manifestation et le client dans tout ca !

Une simple question, quel est l’intérêt du client ?

Si l’attribution des comptoirs à l’aéroport d’Orly peuvent être remis en cause car aucun appel d’offre, à ma connaissance, n’a été déposé pour permettre à tout acteur de la profession (société, indépendant ou Groupe d’indépendant) d’y répondre, la fermeture de ces comptoirs, permettant aux voyageurs de choisir de prendre un Taxi Moto en dernière minute, va clairement à l’encontre de l’intérêt de nos clients.

De nombreux clients choisissent d’opter pour le service de taxi moto une fois leur arrivée aux gares et aéroports  pour de nombreuses raisons (retard du train ou de l’avion, forte circulation, météo clémente, absence ou attente au service de taxi etc.) et les demandes de dernière minutes  représentent aujourd’hui plus de 50% du marché actuel.

Une organisation du secteur à l’image du comptoir GIE TM à Orly permet aux indépendants de s’affilier et de répondre à la demande des clients de dernières minutes. Pourquoi ne pas poursuivre dans cette voie, avec des appels d’offres publics, dans les gares et aéroports parisiens. Libre à chacun d’y répondre, de supporter les coûts engendrés, de mettre en place l’organisation logistique nécessaire etc.

Erik Truffaz - Let me go / feat Sophie Hunger

Attestation annuelle d'entretien des taxis motos

Suite au decret d'application N°2010-1223 du 11 Octobre 2010, venant encadrer la profession de moto taxi et ayant pour objectif une meilleure protection des personnes transportées, est paru au JO du 29 Decembre 2010, l'arrêté du 20 Decembre 2010 relatif à l'attestation annuelle d'entretien des véhicules motorisés à deux ou trois roues utilisés pour le transport à titre onéreux de personnes.

Rien de bien mechant étant donné le nombre de kilomètre parcouru chaque mois par les taxis motos et l'entretien régulier déjà effectué par les differents acteurs de la profession.

ÉLÉMENTS DU VÉHICULE DEVANT FAIRE L'OBJET D'UN ENTRETIEN 
1° Système de freinage.
2° Système de direction.
3° Eléments de liaison au sol :
― système de suspension ;
― roues et pneumatiques ;
― état du châssis.
4° Système de visibilité :
― éclairage-signalisation ;
― rétroviseurs.

Moto et scooter pour économiser gros !

Yves Noël, directeur général de la polyclinique Bordeaux Nord Aquitaine, un automobiliste devenu scooteriste 125 puis motard par soucis de mobilité et par esprit pratique... avant de l’être par plaisir. Un cas loin d’être isolé. Ce qui est édifiant dans l’article concerne le gain de temps et le gain financier calculé par Mr Noël.

Ainsi, en un an et au guidon de sa routière BMW R1200 RT, il estime économiser non loin de 242 heures de transport et pas moins de 980 € de carburant par rapport à la voiture [...].

Ce qui a donné goût à la moto à Yves Noël ? Les taxi motos parisiens qu’il emprunte lorsqu’il est en déplacement dans la capitale puis un passage de quelques mois par la case scooter 125 [...].

Lire la suite ICI.

Quand les Travels Managers racontent leurs anecdotes au sujet des Taxis

Retard suite à forte circulation, pas de voiture disponible, chauffeur qui ne connait pas l'adresse de destinations etc, nombreuses sont les raisons du mecontentement de certains Travels Managers vis à vis des Taxis. L'AFTM (Association Francaise des Travel Managers) racontent quelques anecdotes ICI.

Le taxi moto, alternative en plein developpement aux transports urbains existants, répondent de manière efficace aux déplacements professionnels des cadres et dirigeants d'entreprises.

Le principal interêt étant le temps de trajet garanti (Depuis le centre de Paris, comptez 25 minutes pour vous rendre à l'aeroport d'Orly, 35 minutes pour vous rendre à Roissy Charles de Gaulle), les motos taxis qui travaillent uniquement sur réservation (Cf. decret d'application du 11 Octobre 2010), n'ont, quant à eux, d'autre choix que d'offrir une prestation de qualité s'ils veulent voir leurs clients revenir.  '

Disponibilité de la flotte de véhicule, chauffeurs de qualité tant au niveau de la présentation que de la conduite, écoute des attentes du client, confirmation des réservations par mail etc. sont autant d'arguments mis en place pour fidéliser la clientèle et développer l'activité.